汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試儀是用于測(cè)量車(chē)輛駐車(chē)制動(dòng)性能。該儀器采用測(cè)力傳感器來(lái)測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)駐車(chē)制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力，通過(guò)機(jī)械裝置將在坡道上的駐車(chē)制動(dòng)方式轉(zhuǎn)換為平坦路面制動(dòng)方式。解決了城市機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站場(chǎng)地不足，不便修建標(biāo)準(zhǔn)坡道的難題，為《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB21861）中路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能提供了一種方便準(zhǔn)確的檢測(cè)手段

汽車(chē)前照燈檢測(cè) 主要技術(shù)參數(shù)： 1、使用范圍： 溫 度： -20℃~55℃ 相對(duì)濕度： 20%~80% 環(huán) 境： 室內(nèi)（或室外避陽(yáng)光且避雨淋處） 2、測(cè)量范圍： 光軸偏斜量： 垂直方向：上1°20’~下2°20’ 水平方向：左2°20’~右2°20’ 3、示值誤差：

LZD-C 制動(dòng)性能測(cè)試儀汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備是一種以微電腦為核心的智能儀器，主要用于汽車(chē)的制動(dòng)性能測(cè)試。主機(jī)由單片機(jī)、內(nèi)置傳感器、打印機(jī)、鍵盤(pán)、液晶顯示組成，具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、顯示、打印等功能，LZD-C型微電腦手持式制動(dòng)性能測(cè)試儀具有操作簡(jiǎn)單、攜帶方便、靈活易用等特點(diǎn)。

HL-600 機(jī)動(dòng)車(chē)ABS測(cè)試儀汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備 以GB／T 13594－2003 《機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》及歐標(biāo) ECE R13附件13為依據(jù)，以車(chē)輪滑移率直接定量測(cè)評(píng)ABS控制水平，另外還可以測(cè)量車(chē)輛的附著系數(shù)利用率和汽車(chē)剎車(chē)儲(chǔ)能裝置的性能。

HLX-2轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備（汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀）一、（方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀）是天津豪嶺科技有限公司研制生產(chǎn)用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、電動(dòng)車(chē)等。可檢測(cè)方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)角、Z大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。整機(jī)采用集成數(shù)據(jù)處理單元，高亮度數(shù)字顯示，具有測(cè)試精確、顯示直觀、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。配標(biāo)準(zhǔn)RS232聯(lián)網(wǎng)接口，可與其它計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。具有數(shù)據(jù)實(shí)示顯示

HLX-2轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀（汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀）一、概述 HLX-2型轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀（方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀）是天津豪嶺科技有限公司研制生產(chǎn)用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、電動(dòng)車(chē)等?？蓹z測(cè)方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)角、Z大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。整機(jī)采用集成數(shù)據(jù)處理單元，高亮度數(shù)字顯示，具有測(cè)試精確、顯示直觀、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。配標(biāo)準(zhǔn)RS232聯(lián)網(wǎng)接口，可與其它計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。具有數(shù)據(jù)實(shí)示顯示